Mes essais planifiés

Exact, moteur Merco et uniquement boîte auto.
En break, on dirait quand même un corbillard

Tout-à-fait.....si notre choix s'oriente pour celle-là....j'ai interdit à Madame....le noir
Bleu marine, à la rigueur.....
Et pourtant, on adore les berlines et breaks noirs, c'est "classe"

Par contre on déteste les voitures blanches....trop salissant
Et les voitures rouges....trop "tape à l'oeil"....sauf les Audi.....normal, c'est tellement rare....

Mais bon, les couleurs et les goûts......

Blanc ou noir, même combat niveau propreté, mais la 300C berline est superbe en blanc
Mais de toute façon, pour avoir possédé une voiture noire, c'est terminé, elle reste propre une heure quand tu as de la chance

Perso, j'adore la couleur bronze que Volvo propose sur la nouvelle XC60 et sur la future S60

Le grenat chez Jaguar est superbe, comme le bleu vif chez Audi ou le vert olive ches Lexus. C'est vraiment très dépendant de la ligne de la voiture.

Le noir, çà passe encore....elle est un peu grise en hiver....une blanche, par contre .....est devenue noire.....
Les gris.....sont, il me semble le meilleur compromis, faut vraiment mettre le nez dessus pour voir la crasse

Ouais, mais c'est gris quoi

Tout le monde a une voiture grise

Ouais, t'as pas tord, Nestor !

T'as raison Raymond, je n'blague pas 'Scal

De toute façon, c'est moi qui a la plus belle couleur de voiture, na !
Mauve montecristo ça s'appelle... en fait c'est plutôt prune, et, avec les sièges en cuir blanc, elle est superbe, surtout quand elle est ouverte

Ca s'appelle Prune Montecristo

Je viens d'aller essayer la X-Type Exclusive Collection en 2.2D 150 cv avec boîte séquentielle. Pas mal du tout, ultra équipée: cuir crème avec liseré bleu marine, GPS à écran tactile, cruise control, clim', Radio CD de bonne qualité avec 1 CD au tableau de bord et 6 dans le coffre, commande au volant pour l'audio, tél et Cruise, sièges chauffant à réglage électrique et mémoire, peinture métal, radar avant et arrière, rétro électriques rabattables et en finition chromée, allumage auto des phares et des essuie-glaces...

Prix actuel: 35.950 € à discuter. A titre de comparaison, c'est le tarif de l'Opel Insignia 2.0 CDTi 160 cv en boîte manuelle ou de la Renault Laguna 2.0 DCi 150 cv.

Le vendeur attend le descriptif complet de la mienne pour me faire une offre mais il a été très étonné de son excellent état quand je lui ai dit qu'elle avait 10 ans.

S'il me fait une bonne offre, je me laisserai peut-être tenter mais il faudra qu'elle soit canon car l'agrément de conduite est tout de même inférieur à la mienne, elle consomme 1 litre en plus, pas de port USB ou lecteur SD pour l'audio, audio qui pêche un peu par la puissance et de moins bonne qualité que dans la mienne, roue de secours galette et place pour les jambes à l'arrière nettement moindre que dans ma caisse. Pas de toit ouvrant électrique non plus. Choix de couleur: bleu moyen ou gris foncé, rien d'autre.
Vu que c'est un véhicule de stock et que la série n'est plus fabriquée, aucune option possible à ajouter à part un crochet de remorquage dont j'ai besoin.

On va voir.

La voici telle que je la choisirais:







Essai bientôt, je finis d'abord celui de l'A5 Sportback.

A5 Sportback publié

X-Type 2.2D publié

Vu que le concessionnaire ne fait que 2% de remise et m'offre 3.800 € pour la mienne, c'est NIET.

Essai de la Mustang GT effectué
Petit bonus non prévu, j'ai testé la Lexus IS 250C V6 208cv cabriolet

entre une américaine et une japonaise....le choix est vite fait....

Impossible de choisir entre les deux, elles n'ont rien de commun.

Un brontosaure de la route face à un salon découvrable

le gros problème des japonais est de changer de modèle....tous les 6 mois.....donc....après un an.....on a toujours un "vieux" modèle qui vaut plus rien.....

Et puis....le jour où les japonais auront un modèle de collection....y fera chaud

La gamme Lexus actuelle a déjà quelques années.
Pour avoir essayé pas mal de caisses susceptibles de remplacer la mienne, Lexus tient toujours la corde face à Volvo et Jaguar. BMW et Audi sont éjectées
Me reste plus que Merco à essayer et vu le tarif, va falloir que la marque à l'étoile assure méchamment.

En véhicule de collection, y'a la Datsun 280Z

Collection = modèle au-dessus des 100.000€.....on est loin du compte avec une Datsun......
Lexus....peut essayer de suivre une Audi A8 Quattro ou une Mercedes 4Matic.......
Qu'à remporté Lexus ? en Rallye, en Formule 1, au Paris-Dakar....au Mans....?...
WWhisky
Lexus, n'a fait que copier....toutes les inventions automobiles....Allemandes.....ce qui est la spécialité des Japonais.....même en whisky......

Des Audi de collection à 100.000 €, tu peux toujours me les trouver hein

Qu'a fait Audi en F1 ? Toyota a au moins essayé

Sinon, je ne parle que de la qualité des voitures client et Lexus est pour moi mieux qu'Audi en confort, rapport prix/équipement et sonorisation

A part ça, c'est toujours Volvo qui détient le record de longévité

Combien penses-tu devoir débourser pour une Audi Quattro Sport ???
200.000€..........


Audi a remporté le Mans avec le premier diesel......et à inventé le TDI


Toyota.......à voir les problèmes avec ses modèles de série.......

Audi à révolutionné les rallyes avec l'Audi Quattro......copiée quelques années plus tard....avec Subaru Impreza.....

On tape beaucoup sur Toyota, mais on omet de dire que le problème de pédale d'accélérateur est dû au sous-traitant AMERICAIN de Toyota. Sur le marché européen avec l'Aygo, c'est le sous-traitant imposé par PSA qui pose problème.
Pour l'instant, les marques rentrent des voitures les unes après les autres: Opel, GM, Ford, Honda, Renault, Peugeot, Citroën...

Audi a eu aussi des rappels il y a quelques années avec des incendies graves.

Je ne défends pas Toyota, mais la marque est loin d'être la seule à connaître ce type de problème.

Ce n'est pas ce genre de truc qui ma décider à éviter une marque.

Audi a gagné Le Mans. Pourquoi ? Parce que la FIA a favorisé le diesel pour la publicité de la série, comme avec Seat en WTCC.

Peugeot a aussi révolutionné le rallye avec la 205 T16

Et Porsche qui a gagné le Paris-Dakar....c'est aussi de la pub ????
La seule voiture de sport a y être arrivé....
c'est pas avec une Italienne que cela risque d'arriver.....

Ouaip.

Ca change quoi ? Leurs caisses sont pas payables pour la majorité des gens.

Ferrari a tout gagné en F1 et au Mans, même chose.

Citroën gagne tout en rallye. Où sont Porsche et Audi ? Z'ont peur ?

Les dominations en course auto, ce sont des périodes souvent liées à une innovation ou un règlement.

Quelle que soit la marque, je n'achèterai jamais une voiture en fonction de ses résultats sportifs. Même Renault a gagné en F1, ça ne fait pas de leurs voitures normales des super caisses

Porsche impayable ?????

Il y a 9 ans je me suis offert une 911SC de 1980 avec 170.000kms......à 14.000€......revendue un an plus tard avec 220.000kms
Jamais une seule panne !
On ne peut pas en dire autant d'une Ferrari......
Je peux te donner les coordonnées de proprio de Ferrari qui sortent très rarement, de peur de tomber en panne....suffit de regarder les occas......
elles ont toutes moins de 100.000kms........
Audi a été champion du monde en rallye avec Michèle Mouton....une femme........

Je parle de prix neuf

Acheter une occase de ce prix avec 170.000 kms, très peu pour moi, surtout une sportive aussi bonne soit-elle.
Ensuite, tu n'as fait que 50.000 bornes avec, c'est pas un record hein

Ma Ford Sierra est arrivée entre mes mains avec 92.000 km et est repartie avec 345.000
Son pauvre moteur 1.8 TD a tout de même lâché un peu avant les 900.000